Eindelijk! de nachtbussen zijn er! Afdrukken
29-11-2006
nachtbus.gifHeugelijk nieuws op BrusselNieuws vandaag! De MIVB gaat van start met een heus nachtnet. De acties en druk die animo brussel al enkele jaren uitoefende heeft effect gehad. Zo voerde ik in 2004 actie aan de Beurs met de andere animo-ers. Klik hier voor het persbericht van toen. Brussel zal eindelijk het rijtje van Europese steden kunnen vervoegen. Want London, Amsterdam, Wenen en zelfs Straatsburg hebben reeds lang een nachtnet. Lees het artikel hieronder.

Vanaf 16 april rijden de bussen in Brussel tijdens het weekend ook ’s nachts. In eerste instantie gaat het om twintig buslijnen die op vrijdag en zaterdag tot drie uur ’s nachts zullen rijden. Volgens Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (SP.A) wordt het nachtnet volgend jaar nog aangevuld met collectieve taxi’s.


De oprichting van een nachtnet werd in 2004 ingeschreven in het Brusselse regeerakkoord. Pascal Smet gaf de Brusselse vervoersmaatschappij MIVB dan ook de opdracht zo’n net uit te werken. De MIVB begint nu met twintig buslijnen die op vrijdag en zaterdag tot drie uur ’s nachts zullen rijden. “Zo willen we ook alle mensen die laat uitgaan of ’s nachts moeten werken openbaar vervoer aanbieden. Om 5 uur ‘s ochtends start het normale rittenschema van de MIVB. Hierdoor zal er slechts gedurende twee uur geen openbaar vervoer zijn,” legt Smet uit.

Voor het nachtnet worden alleen bussen ingezet, geen trams. “Bussen zijn immers goedkoper,” aldus Smet. Het gaat om achttien lijnen die, verspreid over het gewest, verschillende haltes bedienen. Al deze bussen vertrekken vanaf het De Brouckèreplein. “Dat wordt het knooppunt van het nachtnet. Van daaruit zullen ze om de twintig minuten vertrekken. Overstappen zal geen probleem zijn. Alle bussen zullen immers enkele minuten voor het vertrek samenkomen, om vervolgens op hetzelfde moment te vertrekken,” aldus Smet. Voorts komt er een lijn die langs de centrumlanen rijdt. Deze bus zal om de tien minuten van Rogier naar het Zuidstation rijden. Tenslotte is er nog een lijn die de belangrijke haltes op de kleine ring aandoet. Andere nieuwigheid is dat de bestaande nachtbus N71, die De Brouckère met Delta verbindt, ook op donderdagnacht zal rijden.

Voor minister Smet is dit nog maar de eerste fase in de uitbouw van een nachtnet. “We gaan het systeem later aanvullen door na drie uur ’s nachts en tijdens de andere nachten van de week collectieve taxi’s in te zetten.” Ook daarmee wil Smet volgend jaar al beginnen. “Wie met zo’n taxi meewil, moet twintig minuten voor zijn vertrek de taxicentrale bellen. We bekijken nog of het nodig is om een nieuwe centrale op te richten. Vervolgens wordt hij of zij opgehaald aan een nabijgelegen bushalte. De taxi, die ook nog andere passagiers vervoert, zet de klant aan huis af. De prijs zal schommelen tussen de prijs van een busrit en die van een normale taxirit.”

Voor een ritje met de nieuwe nachtbussen betaalt de klant 3 euro. Met een 10-nachtrittenkaart kost een reis 2,1 euro. MIVB-abonnees die de nachtbus willen gebruiken, zullen per jaar zeventig euro extra moeten betalen.
Rendabel zal het nachtnet met deze tarieven wellicht niet worden. “Dat is ook niet de bedoeling. Daarom steekt het gewest 2,6 miljoen euro extra toe,” aldus Smet. “Om het nachtnet te promoten zal de MIVB in elk geval een grote promotiecampagne voeren. We zien wel wat de opbrengsten zijn. Je hebt zeker een à twee jaar nodig om te weten of het een succes is. Op dat moment zullen we ook beslissen of er uitbreiding nodig is en het nachtnet bijvoorbeeld ook op donderdag en zondag moet rijden.”


Bettina Hubo © Brussel Deze Week
 
[ terug ]